城規會討論氹仔卓家村一規劃條件圖，當中保育古樹和發展交通主幹道成為社會討論焦點。就10棵古樹去留，政府部門早前回應稱，正積極協調中，待相關部門最後作出決定。有文化遺產委員會委員認為保育和城市發展同樣重要，建議可透過工程技術，考慮研究將古樹平移數米，盡量平衡保育與城市發展。

      身為土木工程師及文化遺產委員會委員李熙爗表示，理解氹仔北規劃主幹道和保育百年古樹的困難。卓家村的假菩提樹 （即榕樹） 已近百年樹齡，平均直徑一至兩米，高度和樹冠都有十幾米，難以在澳門以陸路交通搬運。李熙爗提到，過去，政府曾初步研究搬運在聖心女子中學對面觀音堂一棵健康不太理想的古樹。該樹只有卓家村古樹約三分之一大小，但搬樹工程量十分龐大，花费約百萬。他理解在這個片區內改變規劃路線有其複雜性和困難。至於政府建議建橋樑或隧道方案，他稱因橋樑或隧道兩邊上落段需一定的斜度，尤其是隧道方面斜度要求更高，要大量的空間配合和規劃。估計涉及龐大的人力及財政負擔，以及要收回更多土地才能重新規劃和設計。

      李熙爗建議，政府可研究透過工程技術 ，將古樹平移幾米。平移是包括了建築土木和岩土工程技術，主要的技術是將建築物在地基水平面切斷，使其和基礎部分分離成一個可平推動的物件。一般把建築物臨時吊起或頂升，或透過已插入地基下的工字鋼樑滑動。他指，世界各地有不少成功例子，如平移古廟宇、燈塔、古建築、火車站等。當中也有平移古樹，如中國林州成功平移幾百年古樹55米。政府可考慮平移卓家村古樹約5米到主幹道的中間分隔帶， 盡量減少平移的距離，形成將來這段主幹道和現時的高士德大馬路相似，在馬路中間提供綠化美化環境元素。至於將來真正開挖深度闊度和平移後古樹的生存率就要諮詢市政署專家，作進一步可行性研究。(MacaoBuild | 綜合報道)


(Image: MSARG)