財務規劃方面，東線南北兩段土建工程合約金額為92.81億元，將按工程進度分年支付。由於2024年實際建設進度超前，需相應調整款項撥付。列車系統部分工作將持續至通車後，因此財務規劃需預留至2031年。

    公共建設局表示，維持2029年下半年通車目標。目前行車系統工作已啟動，各項建設包括地下車站、盾構隧道及連接氹仔線的高架橋均按計劃推進，部分節點更提前完成。北段盾構機已於5月7日始發，南段盾構機也於5月28日啟動。現階段項目總體完成度達41%，進度與預算均符合預期。

    因獲准使用「V形地」，ES1站將西移以提升關閘口岸與輕軌的接駁便利性。此變更將增加部分工作量，但不影響原定完工時間。(MacaoBuild | 綜合報道)

輕軌東線北段工程盾構機“濠江先鋒1號”已於5月7日順利始發