業內要聞    l    澳門   <檔案    <快訊    <下一頁 2020年03月11日 地下水土流失導致路陷 日前，九澳高頂馬路疑因污水管有裂縫，導致沙土流失造成路陷，市政署需要四天完成修路工程，才可恢復通車。澳門工程顧問商會理事長、資深土木工程師李熙爗表示，市政署宜全面檢測九澳高頂馬路的地下管道有沒有滲漏，及全面檢測道路有沒有空鼓情況，及時採取預防措施，避免再度出現路陷。       對於路陷原因，李熙爗表示現場道路並未出現大裂縫，污水管亦採用高強度、防滲漏的管道，初步估計直接由路面車流重量壓毀水管的可行性不大。他分析，九澳高頂馬路位於兩座高山之間的峽谷，地質是黏性低的沙石，長期有兩邊高山流下的地下水流經，沖刷地下管道周邊的砂石，造成水土流失，加上路面重型車經過産生的震盪，導致壓力管道接駁口損毀，加劇水土流失、道路空鼓，造成路陷。       今次路陷波及一輛私家車墜坑，幸無人受傷。李熙爗形容是不幸中之大幸，假如是電單車跌入深坑，後果不堪設想。並推測除是次路陷地段，近九澳高頂圓形地的路段亦同樣有潛在危險，政府宜及早關注。       建議市政署加強下水道的管理，可用水壓測試等，初步檢測下水管有沒有出現滲漏，倘有不尋常現象，再放入微型攝錄器至管道內作進一步偵測，及早維修。全面檢測九澳高頂馬路，可利用地球物理監測儀器大範圍檢測道路有沒有空鼓情況，再採取相應的措施。並建議盡快制訂“道路設計規範”，未來因應車流、重量、地質等，進行路面設計，確保道路的安全性。        另外，“天鴿”風災重創後，本澳不少海傍的海堤石損毀嚴重，至今未全面修復，或影響附近道路出現水土流失。如海洋花園對開路面就曾出現路陷，他亦留意到近西灣大橋的單車徑及附近填海路段有下陷跡象，疑有水土流失。建議政府及早檢查及修復受“天鴿”損毀的岸邊海堤石，利用儀器檢測及修復空鼓的道路。       從可持續發展、基礎建設及都市更新的角度，政府應參考新城A區及原海一居地段的發展，循序漸進在不同區份或舊區的地下建造共同管道，增加道路的安全性，既可避免重複掘路對民生的影響，亦可減少因路陷而造成的風險。(綜合報道)    資深土木工程師李熙爗