澳氹第四條跨海大橋，已完成前期工作，據報道，承建商於8月26日舉辦開工儀式。跨海大橋起自澳門新城填海A區東側，與港珠澳大橋口岸人工島連接，跨越外港航道、往內港航道，至澳門新城填海E1區，並預留與大潭山隧道對接高架橋。
     大橋主線設計車道數為雙向八車道，中間兩車道為電單車專用道。大橋主線範圍內將設有風障，可以使橋上之風速不高於大橋落腳點之風速，使在8號風球時大橋上的對應風速低於8號風球以內，實現與陸地一致的行駛環境。
    建設辦指出，大橋設計連建造工程3月已委托，現已完成前期工作。大橋設計連建造由中國土木工程集團有限公司、中國鐵建大橋工程局集團有限公司及澳馬建築工程有限公司合作經營，造價約52.7億元，總施工期1,098工作天。工程預計於2024年1月建成。

 (MacaoBuild | 綜合報道)

澳門第四跨海大橋位於澳門友誼大橋東側，是澳門整體交通體系的重要組成部分。大橋北連澳門新城填海A區與港珠澳大橋口岸人工島，南連澳門新城填海E區，海上橫跨外港航道與內港航道。主線全長約3085米，主線設計為雙向八車道，中間兩車道為電單車專用道。其中，跨海段長約2860米，設置通航孔橋兩座，跨度達280米。

(Source: MSARG)