陳澤武表示，都市更新法律的核心是舊樓重建，每棟舊樓只要有八成或以上業權同意重建，就可對餘下不同意業權，啟動強制參與重建程序。如祐漢七棟樓群中，原則都是一棟棟取得業權同意，倘有一或兩棟未達重建業權比例，則餘下數棟可先行建設。不論政府或私人都可依照“都更法”，推動舊樓重建。

     日前有團體向立法會遞信，主張樓宇重建應由都更公司主導，否則無法體現舊區重建。陳澤武引述政府早前在立法會大會表明，不能由政府主導，因為法律保護私人財產，政府不能強拍、強征。現時法案建議啟動強制參與重建程序，並列明仲裁程序及考慮要素，由第三方仲裁庭裁決。

     陳澤武個人認為，從商人角度，若由政府主導舊樓重建，需依足法律法規，完全沒有彈性。但由私人發展商主導，在大多數業權同意，只餘一或兩個業權時，可採用更彈性的手法，如投其所好取得信任，或以高於市價收購，相比下可更快推動舊樓重建。

立法議員、群力智庫理事長何潤生日前引述土地工務運輸局公佈資料指出，由去年至今，特區政府總共收回近十幅國有土地，現時本澳已宣告失效及已收回的閒置土地多達近百幅，當中除了部分被用作臨時綠化用途外，大部分缺乏利用規劃、長期閒置，例如文化中心對面的閒置土地、新口岸區帕嘉街附近的閒置土地、澳門蘇亞利斯博士大馬路與商業大馬路之間的閒置土地等。浪費土地資源之餘，長期更會衍生大量管理維護的行政成本。

     除此之外，他表示亦曾收到不少居民反映，由於閒置土地容易積水，且雜草叢生，衍生大量蚊患問題，嚴重影響周邊的環境衛生。他建議有關部門應做好相關閒置土地的管理與維護，並制訂閒置土地資料庫及日程表，透過資料庫，令本澳的閒置土地的情況和數量等資訊更加公開透明，有助對閒置土地資源進行科學規劃、合理利用。

     另一方面，可藉助相關資料的梳理，找出短期內無須急於發展的閒置土地，並參考近期林茂塘臨時休憩區等閒置土地的利用模式，因應相應社區的環境及民生需求等，建設臨時停車場、休憩區、自由波地等社區缺乏、民生所需的設施。(MacaoBuild | 綜合報道)

(Image: Kell Long)