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2022年05月02日
氹仔輕軌橫琴線展開隧道施工

澳門輕軌延伸橫琴線項目土壓平衡盾構機'澳琴1號'日前下線驗收,項目將進入隧道施工階段。由中國鐵建、中國土木工程及中鐵十六局聯合研制的澳琴1號盾構機在湖南長沙制造。該盾構機開挖直徑7.98米,將參與本澳首個海底盾構項目——澳輕軌延伸橫琴線隧道工程建設。輕軌延伸橫琴線主體建築由高架橋、河底隧道及兩個車站組成,走線全長約2.2公里,其中隧道段約900米。
     兩個車站分別設於現時氹仔線蓮花大橋站旁的 HE1站,以及位於橫琴口岸地庫下層的 HE2站。走線以高架方式始於 HE1站,沿蓮花大橋方向自高架逐漸下降,以河底隧道方式穿過十字門水道進入珠海橫琴,最終止於橫琴口岸的 HE2站。
     由於工程屬澳琴兩地跨境建設項目,特區政府通過區域合作方式,委託南光公司代建,土建工程總投資約35億澳門元,費用包括設計、各類型管線遷移、地基改良、河底隧道盾構施工、高架橋以及兩個車站等土建工程。項目自2021年3月正式動工,計劃4年內建成。(MacaoBuild | 綜合報道)