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2022年05月31日
澳門陸路整體交通運輸規劃公開諮詢

特區政府開展"澳門陸路整體交通運輸規劃(2021‐2030)" 工作,總結過去十年的政策措施成效及經驗,並在現狀問題分析及未來趨勢研判的基礎上,編制未來十年本澳的陸路整體交通運輸規劃。並展開公開諮詢,提出未來陸路交通規劃的願景、策略和規劃方向。“交通運輸規劃”將貫徹“公交優先”和“ 控車輛” 兩項政策,為居民及旅客提供更安全、綠色、高效、便捷和宜行的陸路交通運輸系統,實現構建可持續發展的陸路交通運輸體系的目標。
    “交通運輸規劃”提出採取“兩個落實",即落實建設道路網、軌道網、步行網“三張網絡",落實規劃建設、運營管理、政策法規“三個方面”,通過“有效建設、提質增效、科學控需、智慧發展"等多種措施全面提升交通出行條件和服務。
    重點工作計劃包括:大力發展軌道交通,爭取至2028年澳門輕軌線網里程可達致約24公里;增建步行通道,計劃開展規劃及建設的步行通道及行人天橋約10公里;建設道路新通道及優化節點,打造立體交通,保障道路網絡的整體高效運轉;配合橫琴粵澳深度合作區建設發展,推進澳門輕軌橫琴線建設及研究通過水上航線連接,為澳門未來融入大灣區發展提供更便捷的交通服務;以持續加強交通安全引導和教育為重點,強化交通安全觀;以推廣電動環保車輛為重點,引導交通低碳轉型;依法加強的士運營管理,研究建立的士服務評鑑體系;完善公交設施及步行系統等綠色交通設施,引導公眾更多選擇公共交通及步行等綠色交通方式出行,爭取機動車年增長率不超過3%;整合現有陸路交通工具平台數據,整體提升澳門交通智慧化水平;持續完善陸路交通運輸相關法律法規,為陸路交通運行及管理提供法律保障等。
    此外,由陸路交通相關的職能部門組成的“跨部門小組”,將共同推進規劃落實、對主要指標及重點工作計劃進行檢視分析,評估規劃推動進度以及目標的達成狀況,對規劃推行進行監察及檢討。
完善的陸路整體交通運輸規劃。在諮詢期結束後,特區政府將就所收集到的意見和建議進行分析,製作並公佈諮詢總結報告。"交通運輸規劃"公開諮詢期由2022年5月24日至7月22日止。詳細資料 <刷新>
 
科學館與A區擬建跨海纜車線
政府官員於公布"交通運輸規劃"後透露,輕軌各線的規劃外,將推出由新城A區與B區的通道重疊1條由科學館與A區的跨海纜車線的初步構思,每次運載量為50人,每小時運載量為6,000人次,即每小時有120班次,如每天營運14小時,最大載客量人數可達84,000人次,每月載客人數約為2,520,000人次,可載客觀光又可疏導交通。交通事務局局長林衍新表示,若優化建設西線關閘至林茂塘段,輕軌網長將增加 2.2公里。
    新交通運輸規劃中,巴士、步行系統、輕軌等成為關注焦點。立法議員林宇滔認為軌道交通為大勢所趨,期望政府訂定清晰客觀標準,他指不管是輕軌東線以至未來西線規劃,均要對輕軌系統的營運、財務安排等進行全面規劃,在規劃時結合城市總體規劃,將西線沿岸、內港濱海走廊等元素一併規劃建設。
    據審計報告的輕軌系統制訂整體投資估算工作,2016年12月制訂的輕軌短中遠期規劃共11條走線,涉及的投資估算超過500億元,其中以東線的估算最高,為209.8億元。林宇滔則稱至今仍無法明確計算輕軌整體工程造價和交代整體計劃詳情。(MacaoBuild | 綜合報道)