新 聞    l    澳門   <檔案    <快訊    <下一頁 2022年11月08日 待批珠V形灘塗後東線可調整費用工期 公共建設局日前表示，特區政府正向中央政府提出批准利用珠海區域範圍內一幅V形灘塗，由於灘塗的利用有待批准，而輕軌東線工程則宜盡快進行，以配合A區的發展及改善東北區與氹仔的交通連接，所以現正招標的東線北段工程以不利用V形灘塗作設計。而在招標檔中，已列明北段工程須配合V形灘塗的利用而調整ES1站的位置，當中包括車站的設計修改及施工，屆時將依法及合同規定按工程量“後加後減”費用和工期。      公共建設局稱，一方面對灘塗作出整治，改善當區環境，另一方面，也為優化輕軌東線車站位置、拓展未來西延至青茂口岸創設條件。      “輕軌東線北段設計連建造工程”及“輕軌東線南段設計連建造工程”已開展公開招標，招標檔中北段近關閘端ES1站的位置（位於灘塗整治區域並緊貼珠澳區域分界線），已為現階段最貼近關閘口岸的位置。然而經研究，如能利用珠海區域範圍內一幅約3,700平方米的V形灘塗，東線ES1站則可向關閘方向前移，車站連接至現時旅遊巴停泊區的人行通道距離可大幅縮短三分之一，並有利日後規劃將輕軌西延至青洲的可行性。(MacaoBuild | 綜合報道) 輕軌東線預計2028年建成