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2023年05月23日
輕軌氹仔橫琴線連接通道工程造價1.24億

輕軌氹仔線與橫琴線車站連接通道工程正在進行中,公共建設局近日發佈了該工程“路氹蓮花路綜合性大樓建造工程——連接輕軌之臨時通道及相關之地庫連裙樓部分”判給結果,工程造價1.24億澳門元,工期310個工作天。
      輕軌橫琴線正按2024年通車目標有序建設,並會實現與氹仔線的轉乘,兩線的轉乘層位於路氹蓮花綜合性大樓內的裙樓部分(原蓮花口岸土地),蓮花綜合樓將以分期發展的方式建設,繼2022年10月開展的樁基礎工程後,因須配合輕軌橫琴線的建設進度,將啟動車站間的連接通道工程,工程內容包括建造局部的地庫結構和裙樓結構,以及連接通道的裝修和機電工程。
     連接通道位於裙樓一樓靠東面的一側,並連接橫琴線HE1站和氹仔線蓮花口岸站,可以同層進行兩線轉乘,而綜合樓其他範圍的工程將配合設計進度適時啟動。
 
 



公共工程招標公開資料不一
立法會土地及公共批給事務跟進委員會日前跟進公共工程招標程序,共分三日邀請五司共十個局級部門列席介紹及討論。土委會主席崔世平會後表示,部門工程招標均依據法律、健康運作,暫無發現有部門存在嚴重缺失情況。又形容部門招標制度百花齊放,當中有共通性,亦有部門較有個性。
     崔世平表示,共通點是大部分部門的工程招標資料,均會在官網公開,若時間所限等原因才選擇直接判給;不同之處,如有些部門會對工程機構採取 “分級制”,並設可升可降機制,新公司亦有機會進場參與。亦有部門較創新,公開所有的諮詢標,符合資格的公司均可報名,經過考核就可參與投標。
     崔世平指出,大多部門共識諮詢標採用價低者得的方式判給,而公開招標則採取綜合評分、得分者高的方式判給。公開招標會綜合考慮價錢、工期、過往經驗等,但各部門的評分比重略有不同,舉例如造價有部門選擇佔七成、亦有不少部門用五成。
     另外,目前各部門公開工程資料不一,會否要求達到一定金額的工程,則要加強網上公佈工程資訊。崔世平指內部暫時未具體討論,委員會初步意見是希望政府盡量公開工程資料。 (MacaoBuild | 綜合報道)