輕軌東線工程日前舉行動工儀式，輕軌東線貫通A、E兩個新區，並與輕軌氹仔線連通，由澳門半島北部直達氹仔及路氹城。屆時輕軌將貫通關閘口岸、氹仔客運碼頭、國際機場及橫琴口岸等主要海、陸、空口岸。
     輕軌東線全長約7.7公里，共設6座地下車站，車站總建築面積超過9萬平方米，其中在A區3個車站的出入口計劃與A區地下商業街連接，落實TOD模式的發展策略，便於與周邊的地段、街道及開放空間作串聯。
     輕軌東線分為南、北兩個施工標段，作為關鍵性工程的隧道建設將以盾構機施工，南段採用的盾構機直徑達12.52米，而北段採用兩台直徑達7.38米的盾構機，將分別需穿越深達40多米的海床、新填海區及灘塗整治區域，地質條件複雜，
     輕軌氹仔線延伸至澳門媽閣站的測試工作及預試營運已於日前順利完成並已移交輕軌公司，計劃在本年底前開通；石排灣線及橫琴線正施工，按明年完工及開通的目標推進。輕軌東線建成後，輕軌總長度會增加至約24公里共21個車站，日均運載量約13.7萬人次。 (MacaoBuild | 綜合報道)

(公共建設局）