最新規劃核心內容

1. 規劃規模大幅提升

根據最新修訂：

整個規劃區共設 54幅建設用地

總用地面積約 22.2萬平方米

預計總建築面積約 105萬平方米

規劃住宅人口約 2萬人

H2住宅用地共28幅，佔整體約29.1%

2. 商住混合模式成主軸

規劃提出：

裙樓層將集中商業、零售及辦公功能

塔樓以住宅用途為主

加強步行街道與社區生活圈連接

提升公共空間與街區活力

意味氹仔北區未來將由舊式工業與低密度區域，轉型為高密度綜合社區。

3. 公共設施與綠化同步增加

修訂方案強調：

增設公共綠地與休憩空間

建立地下停車場

優化行人及交通系統

配合大型康體設施布局

其中「原車胎公園」BT11及BT12地段，已提出結合發展休憩公園及地下停車設施。

(MSARG)

對澳門地產發展的機遇  住宅供應與舊區升值

氹仔北區長期存在：

- 舊工業區

- 低效土地

- 老化樓宇

- 街道規劃不足

今次大規模都市化整治後，將有望：

- 帶動區內住宅價格重估

- 吸引大型發展商重新布局

- 提升氹仔北部居住吸引力

- 與橫琴發展形成協同效應

尤其澳門政府正推進「經濟適度多元化」，未來中產及專業人口增加，對中高端住宅需求將上升。

對建築業的機遇

1. 中長期建築工程量增加

- 未來可能涉及：

- 大型住宅群建設

- 地庫及停車場工程

- 道路與排水重整

- 公共設施工程

- 商業綜合體開發

預計將帶動：

- 建築承包

- EPC工程

- 機電工程

- 樁基及地庫工程

- BIM與智慧城市技術

需求持續增長。

2. 綠色建築與智慧城市機會

澳門近年城市規劃已強調：

- 節能建築

- 海綿城市

- 智慧交通

- 綠色社區

因此未來新項目可能增加：

- 預製組件（MiC）

- 智慧停車系統

- 綠化平台

- ESG建築標準

這對建材供應商及科技建築企業屬重要機遇。

氹仔北區都市化整治計劃修訂 (2026) Timeline 示意圖

2010前後

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├─ 氹仔北區逐步老化

│   工業及低效土地增加

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2017-2020

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├─ 澳門政府研究北區整治

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2022

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├─ 《澳門城市總體規劃(2020-2040)》落實

│   確立18個規劃分區

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2024-2025

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├─ 詳細規劃研究深化

│   公共設施及交通方案優化

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2026（最新修訂）

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├─ 公布《氹仔北區都市化整治計劃修訂》

│   • 54幅地段

│   • 約105萬平方米樓面

│   • 居住人口2萬

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2026-2028（預計）

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├─ 分階段規劃條件圖出台

├─ 基建與土地整合

├─ 招標與前期工程

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2028-2035（預計）

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├─ 大型住宅及商業項目陸續落成

├─ 公共空間及交通系統完成

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2035後

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└─ 氹仔北區形成新綜合城市社區

市場觀察

氹仔北區都市化整治計劃修訂 (2026) 的真正意義，不只是增加住宅供應，而是：

- 重塑氹仔北區城市功能

- 重新釋放土地價值

- 配合橫琴澳琴融合

- 建立新型商住社區

- 推動澳門建築產業升級

未來五至十年，氹仔北區很可能成為澳門最重要的新城市更新區之一。(MacaoBuild | 綜合報道)