澳門建造商會副理事長羅志豪日前表示,現有本地建築工人的供應遠遠低於需求數量,因此可在五個方向作出補救:
1. 在施工方法上實行減少需要工人的數量,例如政府現正積極推行的裝配式建築方法,以及將來可能進一步推行模塊化建築方法,這些建築方法可讓部分(裝配式)甚至大部分(模塊化)建築構件在內地預制廠生產,這樣可減少現場施工的工人數量,並可縮短工期、減少建築垃圾和污染排放。
2. 從過去以體力勞動為主的施工法逐步改為機械化施工,側重施工管理,工地環境安全、整潔及衛生,增強年青人入行的意慾。
3. 政府與業界合作,適時配合未來發展方向舉辦實用培訓課程,使年輕人在工作中通過學習不斷獲得新知識及提升技術水平,對施工產生興趣。
4. 設立工人技能認證制度,獲得認證工人的待遇將較高。
5. 給予優質外勞可轉為建築公司名額,成為建築公司的施工班底,對建築行業的發展將有很大幫助。
澳氹第四條跨海大橋 2024年1月竣工
政府自前年開始建設澳氹第四條跨海大橋,去年8月已完成四成工程量。今年1月中旬,第四條跨海大橋下部结横的七個主橋橋墩工程已全部完成,現時正進行橋面工程等。第四條跨海大橋主橋橋面設計為雙向八車道行車,工程預計明年1月竣工。(MacaoBuild |
綜合報道)