Page 9 - Macau Building Development 2013
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港
珠
澳
大
橋
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九洲航道橋鳥瞰視角 非通航孔橋船行視角
成功裝配。橋樑工程共有207個墩台， 道，又叫「輕軌新口岸」，於拱北口岸
墩身採用矩形空心墩，內部設縱向腹板 西面800米。通道每日估計人次流量達
1道，墩身四周設倒角。為保證結構耐 20-25萬，並爭取24小時通關。新通道
久性，墩身浪濺區及以下（高度為8米 入境澳門後，澳府將建綜合交通樞紐，
以下）的外層豎向主筋及外圈箍筋採用 形成商業中心。把蓮峰廟改造、皇宮賭
不銹鋼鋼筋。 船發展為北區旅遊項目，將增加大量經
2011年1月通車至珠海北的廣珠城軌 濟型酒店。配合港珠澳大橋主體工程進
可把廣州至珠海和澳門旅程減至一小時 度，澳門特區於珠澳口岸人工島填海工
內。2013年元旦已運營至拱北，運客日 程截至2013年上半年已完成投資1.77億
均5.2萬人次。因此城軌對澳門和珠海都 元，年度投資率為35.4%。另外，大橋
有利，對珠海經濟的拉動相當明顯，同時 珠海連接線及西部沿海高速公路月環至
幫澳門特區為應付2016年由港珠澳大橋 南屏支線延長線進展順利。
所帶動的2,800萬入境旅客，作好準備。
另外，澳門特區籌建中的粵澳新通 (圖片：港珠澳大橋管理局)
