Page 43 - Macau Building Development 2014 No 1
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澳門特別行政區成立 周年
口岸建設 41
氹仔碼頭
配合本澳海上客運服務發展的實際需
要，政府調整了氹仔客運碼頭的設
計，將原來8個乘載量為400人的客船
泊位增加至16個，同時建造3個乘載量
1,200人多功能船泊位及加建一個天台
直升機坪。氹仔客運碼頭的建造，除
分流外港碼頭已趨飽和的人流與客船
班次外，同時有助拓展澳門與珠三角
洲各城市的新海運網絡。
氹仔碼頭
道路基建 圍全長約800米，而通道結構連坡道約
路氹連貫公路圓形地下層行車通道 700米長，為雙向四線行車。路氹連貫
因應路氹城快速發展所帶來的交通壓 公路圓形地下層行車通道的興建工程
力，政府開展路氹連貫公路圓形地下 2011年2月底動工，並於2013年11月
層行車通道興建工程，希望透過通道 開通使用。
連接望德聖母灣大馬路及偉龍馬路，
提供分層繞道以減少使用路氹連貫公 公共房屋項目
路圓形地的車輛數目，除可減輕圓形 為舒緩市民住屋需求，建設發展辦公室
地的交通負荷外，再配合路氹城周邊 於2010年開展多個公共房屋工程，當
道路的打通及完善，亦可對路氹城路 中包括石排灣、氹仔T N27地段、筷子
網的主、次幹道起分流作用。工程範 基建造工程及青洲坊地段1、2、3等， 路氹連貫公嘔圓形
地下層行車隧道
