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澳門特別行政區成立 周年








港珠澳大橋 45
港珠澳大橋管理局於2010年7月成立,

到同年9月27日正式掛牌,澳珠雙方隨
即啟動有關口岸設計的協商工作。大橋
管理局由香港特別行政區政府、廣東省
人民政府和澳門特別行政區政府組成,
承擔港珠澳大橋主體部分的建設、運
營、維護和管理的組織實施等工作。伴
隨著大橋主體工程島隧工程設計施工總
承包的招標,大橋管理局的隆重揭牌,
港珠澳大橋模擬圖
正式拉開了港珠澳大橋主體工程建設攻 備。河底隧道建設工程自2010年11月5
堅戰的帷幕。本年招標的島隧工程包括 日動工至今,大部分主體結構工作已於
一條長約6.7公里的海底隧道和兩個隧道 2012年底完成,校區亦於2013年7月20
人工島。該島隧工程將採用沉管隧道方 日移交澳門特區政府管理。
案,這也是目前世界範圍內最長、綜合   橫琴島澳門大學新校區的建設是珠
難度最大的沉管隧道之一。港珠澳大橋 澳合作的一次嶄新創舉,也是中央政府
是一條三線雙程分隔車道,全長約29.6 重視和支援澳門特區發展教育、培養人
公里,採用橋隧結合方案,包括一條長 才的一項重要舉措,更是在“一國兩

約6.7公里的海底隧道及兩個人工島,港 制”下創新粵澳合作模式和探索粵澳更
珠澳大橋的落實,構建成珠三角經濟一 緊密合作的重點示範項目。
體化,三地借助大橋建設帶來的積極效 (資料提供:建設發展辦公室)
應,有利推動珠三角區內的產業發展。


澳大橫琴新校區
橫琴島澳門大學新校區主體工程於2010
年11月在橫琴校區舉行動工儀式。第一
期標誌性建築物,由圖書館、中央教學

樓及校史展覽廳組成,是澳門大學新校
澳大橫琴校區圖書館廣場透視
區的標誌性核心建築群,總建築面積約
10萬多平方米,澳大橫琴新校區的建築
設計是遵從校園總體規劃佈局,共同圍
合形成校園的標誌性廣場,並與澳門隔
海相望。
  橫琴島澳門大學新校區除標誌性建

築物;其餘各單體建築物至2012年4月
陸續完成結構封頂,並隨之開展建築裝
修及機電安裝等工作,2012年底基本完
成,並於2013年初進行驗收及遷校之準
澳大橫琴校園鳥瞰
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