Page 48 - Macau Building Development 2015 No 1

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港珠澳橋拱隧料2016年底竣工

港 珠澳大橋拱北隧道工程進展順利，關鍵控 長258米、直徑一點米的曲線鋼管，使其形成一
制性難點暗挖段管幕頂管接近尾聲，展開
圈管幕作為隧道的支護體系。
兩頭工作井對向挖掘施工，同時隧道兩端的明挖 暗挖段採用“管幕+凍結法”施工，管幕及曲
段主體結構底板亦已突破兩千米，底板工程完成 線頂管的施工是拱北隧道工程成敗的關鍵，施工方
約八成五。承建方中鐵十八局稱，有信心2016年 克服重重困難，目前已經完成34根管幕頂管的頂
底前全面完成拱北隧道的施工。 進，現正進行頂進第35根頂管，兩台頂管機並駕齊
驅，順利時每天可頂進40米。
曲線頂管成敗關鍵

拱北隧道是港珠澳大橋珠海連接線的關鍵控制 精度偏差僅五毫米
性節點，全長2,740米，隧道兩端分別採用海 拱北隧道項目部表示，管幕頂管施工以東、西工作
域明挖和陸域明挖施工，以平行雙洞推進，中 井為支點，採用德國海瑞克UNS導向系統自動跟蹤
間部分的255米下穿關閘聯檢大樓北側地下， 測量，由下向上一次頂進，頂進精度的最大偏差僅
需採用暗挖技術，該段隧道轉換為上下兩層設 5毫米，刷新同類隧道施工的世界紀錄，形成一項
計，即在“三不管”風雨廊下方打通一條寬18 技術專利，並榮獲全國建設工程二等獎。
米、高達21米、橫截面為345平方米的上下兩 拱北隧道兩端的明挖段施工也快速推進，明挖

層隧道。 段主體結構底板已完成2,068米，施工完成量約佔
拱北隧道暗挖段外則距關閘聯檢大樓地下 八成五。
樁基僅1.6米，內側離免稅商場迴廊樁基祇有46 港珠澳大橋珠海連接線投資概算為91.53億元
公分，隧道頂部與地面的覆蓋層祇有四米，且 人民幣，現已完成施工投資56.8億元人民幣，約佔
屬於軟基、飽含水、高滲透與低承載力的複雜 六成二，總體推進良好，除拱北隧道外，拱北灣大
地質，為避免隧道施工出現地面沉降或塌方影 橋、前山河大橋、將軍山隧道、洪灣立交等其他工
響通關，開挖前必須先在隧道周圍頂入36根各 程節點的施工亦大致順利。