Page 54 - Macau Building Development 2015 No 1

建
造
消
息
52 他權限。委員會由公共行政當局的代表以及都市建 施及設備，但屬消耗性構件者除外；4）五年—外
築及城市規劃範疇私營部門的專業人士構成。委員 牆及外牆飾面。

會內私營部門專業人士的人數不可多於公共行政當 另外，該法律還規定了負責編製計劃、指導工
局的代表人數。委員會以大會及專責委員會進行運 程和監察工程的技術員的義務，以及執業資格等。
作，而專責委員會是由委員會的委員構成。
在實習方面，如屬全職實習，實習期最短為兩 媽閣交通樞紐造價逾12億
年；如屬非全職實習，實習期最短為五年，而有關
特區政府公報刋登輕軌建設多項開支的分期支付
的最低時數由實習規章訂定。具有上述學位且為澳
預算，包括“輕軌系統第一期行車物料及系統”
門特區居民的人士，可申請參加實習。實習申請人
的46.8億元及造價12.38億元的“媽閣交通樞紐工
的學歷須經委員會審查。
程”分期支付情況。以外，“澳門輕軌延伸橫琴線
在登記方面，具有上述學位且符合下列要件
深化研究及設計”服務合同的8,990多萬元費用，
的人士，可申請辦理登記：1）為澳門特區居民；
同在今年起至2020年分四期支付。
2）完成實習；3）認可考試成績及格。如具有學
最新一期政府公報刋登一系列有關本澳輕軌建
位，並至少連續三年從事都市建築或城市規劃範疇
設的費用支付計劃，其中“輕軌系統第一期行車物
職務的公共行政工作人員可透過委員會的決議豁免
料及系統”的46.88億元，整體費用仍維持不變，
實習，但須取得認可考試成績及格，且登記申請人
有關款項自2011年開始，分七個財政年度支付，
的學歷須經委員會審查。已登記的人士均獲發專業
至2017年為止。
證明，持有專業證明者方可使用建築師、景觀建築
“媽閣交通樞紐工程”造價高達12.238億元，
師、城市規劃師或上述專業範疇的工程師的職銜。
工程費用由特區政府今個財政年度至2018年財政
該法律規定的“技術員”是指持有根據法律的規定
年度，分五年向承建商振華海灣工程有限公司及中
發出的專業證明的自然人。私營部門技術員在其負
國建築工程（澳門）有限公司聯營體支付。
責的建築、景觀建築或工程檔上簽名時，必須註明
媽閣交通樞紐位於西灣湖景大馬路鄰近媽閣
其職銜及專業證明的編號。
巴士總站的區域，作為輕軌澳門半島線首個相關工
法律規定，僅擬執行下列任何職務者，方可在
程。媽閣交通樞紐建成後將能整合輕軌、巴士、的
土地工務運輸局註冊：1）計劃編製、2）工程指
士等公共交通工具，為一項綜合交通運輸的基建設
導、3）工程監察。已註冊技術員須每兩年參與總
施，當中包括地下一、二層的巴士及旅遊巴上落客
時數不少於五十小時的持續進修活動。
區及停泊區、地下三層的汽車及電單車停泊區以及
負責編製計劃、指導或監察工程的技術員須
地面層的綠化廣場等。乘客可透過換乘輕軌及其他
因其在執行職務時以作為或不作為過錯違反有關義
公交系統到達不同的目的地，實現無縫連接的出行
務，所引致第三人受到的損害承擔賠償責任。負責
模式。有關項目位於西灣湖景大馬路之上，工程已
編製計劃、指導或監察工程的技術員、自然人商業
進行前期準備工作，包括已經完成的媽閣交通樞紐
企業主或公司，必須承擔在以下所定期間因技術缺
地下連續牆建造工程、渠網遷移工程等，現場一段
陷而影響下列者所造成的損害責任：1）十年—地
湖景大馬路亦即將遷移，以騰出空間施工。
基及主體結構；2）五年—建築物的防水，尤其指
公報同時刋登“澳門輕軌延伸橫琴線深化研究
天臺、衛生設施、外牆及任何需具備防水要求的部
及設計”服務費用的支付，將由今個財政年度起，
分；3）五年—電力系統、供水系統、雨水及污水
及2015年、2016年、2020年，分四個財政年度向
排放系統、消防安全系統、燃料網絡系統、節能及
承攬服務的聯營體，包括 Ove Arup & Partners Hong
空調系統、排煙及機械通風系統，以及客貨運輸設
Kong 與中鐵第四勘察設計院集團有限公司支付。