Page 15 - Macau Building Development 2016 Issue No 1

專
訪
人
物
地審視有關的條文於施工工作的實際情 13
況下應如何落實；(三) 申請的審批最終

要經由特首批示，缺乏可操作性；(四)
商會建議採納交通局的“交通人情”機
制，配合業界某些特殊工序必須24小
時實際施工的需要，因某些工序一旦在
操作中被中止，將構成安全隱患；(五)
靈活分級機械設備與操作，仔細考量噪
音級別、以噪音延續性區分短期噪音和
長期噪音與施工安全之間的重要性；
(六)就該環保法，作短期、中期及長期
支持澳門節能週活動
的規劃，讓業界及投資者可適度配合；
(七)就該環保法的初定罰款，高達十萬
至二十萬金額過高作檢討；(八)因工程
施工的狀況日新月異，處理這些狀況具
有迫切性，然而倘通過修法後再處理，
耗時過長，建議以行政指令作為靈活省
時地執法的補充，從而省卻大量必須等

待修法後才能處理所耗費的時間。商會
希望當局能夠接納以上反饋及建議，簡
化施法程式，使工程施工有序開展，盡
量避免擾民的同時亦能加快施工節奏，
縮短施工時長，以期望達至人和政通，
業界繁榮。
第8/2014號法律『預防和控制環境噪音』生效以來，第一項獲準晚間施工的戶
外工程
商會宗旨
澳門建築機械工程商會一眾同仁均會

繼續以推動業界繁榮為宗旨。目前商
會會員已達107個公司。商會本屆重要
會務包括 (一)機手技術培訓；(二)宣
傳職安；(三)延續安全基金；(四)團結
業界。
對外，商會希望政府短期內能釋放
更多用地供業界放置機械設備，以研究

建築業的配套、方向與行業前景為中期
任務，以延續執行和扶持本地建造人員
發展與培訓為長期目標，讓市民與投資
者看見行業前景與希望。