Page 33 - Macau Building Development 2013
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建
造
消
息
程實驗室董事會主席區秉光表示，現 31
時澳門在建造隧道技術方面仍處起步
階段，特別是第四條來往澳門和離島
通道的興建方案，因造價高昂和技術
要求較高，現時要下決定言之尚早，
建議對各個設計方案有深入考慮再作
決定。
區秉光認為，建隧道要考慮水
文、地質、氣候、施工技術等問題，
造價比造橋貴一倍以上，現在不宜下
結論，應先完成環境鑽探及檢測，再
邀請造橋或隧道公司提出方案，將專
業方案比較後再作深化設計，才下
最終決定，以解決工程技術和經濟問
題。
舉辦研討會目的，是希望透過介
紹岩石山坡上建造隧道及水底軟土的
隧道盾構施工這兩種興建方式，結合
澳門現時實況，為澳門將開展的隧道
工程提供可借鑒的隧道設計、管理、
監測等方面的經驗，將對澳門地下工
程的開展起重要推動作用，並藉研討
會為海峽兩岸及港澳地區的專家學者
提供交流平台，增進彼此合作。
麥瑞權倡認證工程師接軌國際
工務局陸續推出一系列"建築、擴建工
程計劃編製指引"，藉以加快審批時
間，減少延誤動工情況。澳門建築商
會理事長麥瑞權認為，指引有助審批
進度，但建議半年後檢討。認為本澳
最終需要與國際接軌，當局應盡快制
訂工程師考核及認證制度，是完善工
程計劃編製的最有效方式。
麥瑞權認為，當局提出"建築、擴
建工程計劃編製指引"是希望加快審批
流程及減少"彈則"，有助改善現時"審
批慢"情況。但指出，本澳建築條例始
