Page 53 - Macau Building Development 2014 No 1
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澳門特別行政區成立 周年
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2014年將步入開展高架橋面及車站站體建設的新里程
舉行了“市中心段”、“路氹城段”及
“口岸段”建造工程的動土儀式。
此外，為及時回應和處理巿民對輕
軌工程的查詢或意見，於同年5月份啟
用“輕Zone－輕軌氹仔聯絡站”，加強
建設團隊與市民和社區之間的溝通，提
升整體施工的透明度，務求將工程所
帶來的影響減至最少。經過一年多的
努力，輕軌氹仔線工程逐步由大規模地
基施工，拓展至高架橋橋墩及預製件建
造。全長超過9公里的輕軌氹仔線共建 目前，氹仔線建設工程進入大規模施工階段，橋墩陸續建成；高架橋預製件亦步
造3百多支橋墩，其橋面更由超過2700 入生產階段
件預製件吊裝組合而成。
踏入2014年，除繼續展開氹仔線高
架橋主體結構的建設外，亦將陸續開展
高架橋預製件的吊裝工作。此外，輕軌
列車及各系統的生產亦同步繼續推進，
列車及系統供應商也會為系統設備的出
廠測試檢驗、現場安裝及列車付運來澳
的安排作好準備。
(資料提供：運輸基建辦公室) 澳門輕軌系統的“心臟”– 輕軌車廠地基建造工程於2011年11月啟動
